10 години по-късно светът по-близо ли е до намирането на MH370?

През последните 10 години това остава една от най-големите мистерии на модерната ера.

Търговски пътнически аероплан със мощно досие за сигурност, пренасящ 239 души, изчезващ от картата, създавайки огромно многообразие от конкуриращи се теории, книги и документални филми и оставяйки фамилиите на изоставените да се питат всеки 8 март – какво се е случило с тези на борда на полет 370 на Malaysia Airlines?

В ера, в която черни кутии са били сполучливо извадени от самите дълбини на океана и цели части от свален пътнически аероплан усърдно са съединени, с цел да се дефинира какво е предизвикало злополуката, ориста на MH370 остава вбесяващо неуловима.

Това е самолетна злополука без аероплан. Бедствие без безапелационни доказателства какво се е случило с жертвите му. История, с която всеки, който се качи на аероплан, може неотложно да се свърже, само че която, най-малко към този момент, няма заключителна глава.

И въпреки всичко доста специалисти считат, че към момента има огромен късмет останките на MH370 да бъдат локализирани, в случай че някой се вгледа задоволително и – най-важното – изкашля голямата сума пари, която може да е нужна за постигането на тази цел.

За Jiang Hui, който загуби майка си при бедствието, това време на годината е изключително мъчно – и освен поради годишнината от 8 март.

Qingming, годишният фестивал, когато китайците посещават и почистват гробовете на своите предшественици, пада при започване на април.

„ Но по този начин и не намерихме MH370. Никога не открих майка си “, сподели Цзян пред CNN. „ Не мога да почета майка си като всички останали. “

Майка му, Jiang Cuiyun, към момента се води като „ изчезнала “ вкъщи в Китай, сподели той.

„ Ще намеря майка си единствено в случай че мога да намеря MH370 “, добави той.

Полет 370 на Malaysia Airlines, пътуващ за Пекин, изчезна от радара малко след политане от Куала Лумпур в дребните часове на 8 март 2014 година

Излитането беше безпроблемно. Полетът доближи крейсерска височина от 35 000 фута и водачите разговаряха за малко с виетнамския въздушен трафик, до момента в който самолетът се насочваше по общоприетия си маршрут.

След това самолетът спря да комуникира, след което изчезна от радара, когато направи непредвиден завой на запад.

Оттогава явни фрагменти са изхвърлени на източното крайбрежие на Африка и островите в Индийския океан, където се счита, че самолетът и хората на борда са срещнали ориста си.

Но до ден сегашен тялото на самолета и неговата черна кутия в никакъв случай не са открити. Смята се, че се е разрушил. Но към момента не знаем за какво.

Ново търсене?

Тази седмица доста близки на изчезналите се върнаха в Малайзия, с цел да призоват локалните управляващи да възобновят търсенето преди годишнината в петък.

„ Има изгубени кораби, които са открити след стотици години. Така че не можем да кажем, че този аероплан в никакъв случай няма да бъде открит “, сподели един член на фамилията вицепрезидент Нейтън пред Ройтерс по време на скорошно възпоменателно събитие. Съпругата му Ан Дейзи е била на борда на MH370.

„ Разбира се, че може да се откри. Въпрос на време е ”, сподели той.

Авиационни специалисти споделят пред CNN, че усъвършенстваната технология за разкриване евентуално ще докара фамилиите по-близо до изчезналия аероплан, в сравнение с в миналото са били, в случай че търсенето бъде възобновено.

Но това няма да е на ниска цена.

Стотици милиони долари бяха изхарчени за разчистване на повече от 710 000 квадратни километра от Индийския океан до 2018 година, само че нищо не се случи, което да промени нашето схващане от това, което към този момент е налично от най-ранните дни.

Базираната в Съединените щати компания за морско изследване Ocean Infinity предлага на малайзийското държавно управление друга договорка „ без намиране, без такса “ - както направиха през 2018 година - само че специалисти означиха, че управляващите към момента ще би трябвало да платят, в случай че самолетът бъде открит.

За поощрение на фамилиите малайзийските управляващи направиха някои позитивни забележки по отношение на вероятността за ново търсене. В неделя министърът на превоза Антъни Локе сподели, че страната му ще „ направи всичко допустимо, с цел да позволи тази тайнственост един път вечно “.

Той сподели, че неговото министерство е „ готово “ да разиска ново „ надеждно “ предложение за търсене с Ocean Infinity и ще направи „ всичко допустимо “, с цел да получи утвърждението на кабинета за нов контракт с компанията.

„ Докато наближаваме 10-те години възпоменание на тази сърцераздирателна покруса, това е мъчително увещание за дългото десетилетие пътешестване на тъга и резистентност, които околните на жертвите са претърпели “, сподели той.

Оливър Планкет, основен изпълнителен шеф на Ocean Infinity, сподели след търсенето през 2018 година компанията усъвършенства своята роботика и технология за проучване на морето, като в същото време работи с анализатори, с цел да стесни областите на търсене до „ тази, в която триумфът става евентуално изпълним “.

„ Надяваме се скоро да се върнем към търсенето “, сподели той в скорошно изказване.

Но нито Ocean Infinity, нито малайзийското държавно управление са дали по-конкретни детайлности за вероятните си проекти.

Конкуриращи се теории

С малко открити обстоятелства изгубването на MH370 озадачи света и сложи началото на всевъзможни теории през годините, от механична щета до инцидентна или умишлена пилотска неточност и даже някакъв тип похищение.

Там, където свършват обстоятелствата и стартира мистерията, е към 40 минути след началото на полета, когато транспондерът на самолета стопира да предава.

Източник: cnn.com